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LO BUENO…
Los Subaru Outback y Legacy fueron rediseñadas el año pasado y presentaron nueva parrilla y faros así como nueva trasera. Se ofrecen en varias versiones diferenciadas principalmente por el motor que utilizan. Las versiones base y Limited tienen el H4 de 2.5 litros con 175 caballos de fuerza, les siguen el Legacy GT y Outback XT con el H4 de 2.5 litros turbo de 250 caballos.

El Legacy 2.5 GT Limited Spec B sigue siendo una versión de serie, y el Legacy al igual que la Outback 3.0R con el motor de 250 caballos de fuerza se posiciona como el tope de la gama.

LO MALO…
La suspensión se siente un poco floja, sobre todo en las versiones con el motor más potente, tal vez una puesta a punto orientada un poco más hacia lo deportivo sería bueno, aunque sacrifique un poco el manejo suave que tiene.

VALE LA PENA POR…
El Legacy/Outback es un muy buen sedán mediano, orientado hacia un público que gusta de lo deportivo pero también le agrada tener una presencia algo más seria. Este sedán pelea un segmento por si solo ya que es el único con motor con cilindros opuestos, una tecnología que probablemente debería de explotarse más.