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La gama BlueEFFICIENCY de Mercedes-Benz (BE para abreviar) es de las mejores en rendimiento que existen en el segmento de berlinas y familiares Premium, con permiso de las optimizaciones de BMW EfficientDynamics y unos modelos Audi junto a selectos modelos japoneses. Lanzan tres modelos, uno de ellos inédito hasta ahora.

Se trata de los C 220 CDI BE, C 250 CGI BE y C 250 CDI BE. Sin renunciar a las buenas prestaciones que les caracterizan consumen realmente poco. En una ocasión anterior probamos el C 200 CDI BE y el resultado nos pareció realmente bueno.

Hasta el momento disponíamos en gasolina de C 180 K BE y C 350 CGI BE. El recién llegado, C 250 CGI BE, da 204 CV, al igual que el C 250 CDI, y consume 7,2 l/100 km en sedán y 7,5 l/100 km en familiar.

No existe su equivalente convencional, pero antes estaba el C 230 de idéntica potencia que consume 9,1 l/100 km. La evolución es incontestable gracias a la inyección directa de gasolina y otras mejoras, recordemos que el C 230 no está tan optimizado por aerodinámica, mecánica, etc.

En cuanto a los diesel, en primer lugar hablamos del C 220 CDI BE. Con 170 CV de potencia homologa un consumo ridículo, 4,8 l/100 km en sedán y 4,9 l/100 km en familiar, casi es eximible del impuesto de matriculación. Antes homologaba 5,9 l/100 km en sedán.

Iguala el consumo del BMW 320d (177 CV) y mejora el del Audi A4 2.0 TDI (170 CV). Los Saab 9-3 TTiD (180 CV), Honda Accord 2.2 i-DTEC (170 CV, se vende en otoño) y Mazda6 2.2 CRTD (185 CV) se acercan en cifras de consumo pero todos quedan por encima. En este rango de potencia, BMW y Mercedes-Benz son los amos indiscutibles.