Autos, Motos y Camiones

Está claro que este año el Mundial de MotoGP es mas que nunca un Mundial de Motos de Agua. También está claro que el líder de este año es alguien con mucha hambre de victoria y que encima empieza a tener buena suerte, Jorge Lorenzo. El relato de la carrera es extraño, porque ya desde la parrilla de salida todo el mundo montaba gomas de lluvia, pero con muy poca fe en que la carrera acabara con esos mismos neumáticos. Ángel Nieto, que es zorro viejo en estas lides no hacía mas que decir que quien montase neumáticos de seco tendría muchas posibilidades para alcanzar la victoria.

En estas condiciones se dio la salida, en la que Jorge Lorenzo se puso primero en la primera curva, mientras detrás de él los demás pilotos se disputaban la calle que se iba secando poco a poco. En ese momento los especialistas del paddock decían que en menos de cinco vueltas tendrían que entrar los pilotos a cambiar de moto/neumáticos. Pero la estrategia de cada uno iba a marcar cuando se realizara ese cambio. Si Nieto recomendaba ese cambio ya en la parrilla de salida, Valentino Rossi era el primero en aplicarse el cuento y entraba en boxes a cambiar su moto. Pedrosa, que estaba atento a la jugada entraba a la estela del italiano. Pero la pista todavía no estaba seca y Rossi se iba al suelo en la siguiente vuelta, en una zona dónde el asfalto no estaba todavía seco.

Los daños en la moto no le impedían volver al box para retomar la moto con gomas de agua y salir de nuevo a la pista. Pero alguien no se ha dado cuenta en el equipo FIAT-Yamaha de que la moto no llevaba activado el limitador de velocidad y Rossi era penalizado con un “drive through” por exceso de velocidad. Mal día para Valentino, que todavía volvió a cambiar de moto, la segunda con gomas de seco y reparada tras la caída. En total Valentino ha acabado a dos vueltas de Lorenzo.