Autos, Motos y Camiones

“Cinquecento” es la pronunciación italiana de 500; por los modelos de Fiat con ese nombre, véase Fiat 500 y Fiat Nuova 500.

Fiat Cinquecento
Fiat Cinquecento
Fabricante Fiat
Período 1991-1998
Predecesor Fiat 126
Sucesor Fiat Seicento
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento A
Carrocerías Hatchback tres puertas
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera
Largo / ancho /
altura / batalla 3230 / 1460 / 1435 / 2200 mm

El Fiat Cinquecento (pronunciado en italiano: /tʃiŋkwetʃɛnto/, y en inglés: /ˌtʃɪŋkwəˈtʃɛntoʊ/) es un automóvil del segmento A producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1991 y 1998. Fue desarrollado para sustituir al Fiat 126, y fue reemplazado más tarde por el Fiat Seicento. El Cinquecento fue diseñado por Giorgetto Giugiaro, del centro de diseño Italdesign, y fabricado en Polonia. Sus principales competidores en el mercado europeo eran los franceses Citroën AX, Peugeot 106 y Renault Twingo.

Es un cinco plazas con carrocería hatchback de tres puertas. Tiene suspensión independiente en las cuatro ruedas, similar a la del Fiat Tipo/Tempra, y frenos de disco delanteros. Algunos niveles de equipamiento incluyen cierre centralizado, dirección asistida, elevalunas eléctricos y aire acondicionado.

El Cinquecento es un tracción delantera con motor delantero transversal. En la mayoría de los mercados, la motorización base era un gasolina de 0.9 litros de cilindrada (originalmente 903 cc, luego 899 cc) con inyección de combustible y 40 CV de potencia máxima. En 1994 se añadió un motor gasolina de 1.1 litros y 54 CV, asociado al nivel de equipamiento Sporting. Éste se utilizó en rally, tanto en campeonatos monomarca como con homologación Grupo A Kit Car en campeonatos nacionales. En Polonia y otros países de Europa del Este también se ofrecía una motorización gasolina de dos cilindros de 704 cc de cilindrada y 30 CV de potencia máxima, derivada de la del 126, montada longitudinalmente y que tenía carburador.