Autos, Motos y Camiones

LO BUENO…
La Aspen tiene como base un motor V8 de 4.7 litros y aujnque tiene la misma cilindrada que el anterior, esta vex entrega 303 caballos de fuerza. También se puede optar por el motor V8 HEMI de 5.7 litros con 376 caballos de fuerza. Ambos motores equipan una caja automática de 5 velocidades.

El chasis de la Aspen está muy bien balanceado. Aún con su enorme tamaño se siente firme en las curvas y cuando se equipa el motor Hemi basta con presionar un poco el acelerador para que la caja haga un cambio descendente y podamos efectuar un rebase sin mayores problemas.

Aunque su tamaño es considerable, es fácil de maniobrar en el tráfico siempre y cuando tengamos presentes sus dimensiones. Definitivamente no es un auto deportivo, pero sí podrá divertirse de ves en cuando si se aburre de viajar de una manera cómoda y segura.

LO MALO…
La Aspen no es otra cosa que una Durango con ligeras diferencias en el exterior y diferente equipamiento y materiales en el interior, pero al final de día la Aspen sólo es un reciclaje más del conglomerado Chrysler, por lo que de nueva no tiene nada.

VALE LA PENA POR…
La Aspen es la primera SUV bajo el logo de Chrysler y aunque parece haber llegado tarde a la fiesta puede ofrecer todavía un para de cosas que su prima la Dodge Durango no ofrece sin importar su nivel de equipamiento.