Citroën presenta el nuevo Citroën Multispace ha sido anunciado en Inglaterra. Nemo Multispace ofrece un importante número de propuestas para los que deseen mayor espacio.

Citroën Nemo Multispace tiene 3.69 metros de largo y tiene estas características:

* Ventanillas delanteras eléctricas.
* Asientos traseros que se pliegan individualmente.
* Computadora de viaje.
* Cierre centralizado de puertas.
* Puede cargar 360 litros y puede realizar una vuelta en redondo dentro de un diámetro de 10 metros.
* Trae radio estéreo con CD player y MP3 compatible acompañado de 4 parlantes.
* Tiene una conexión de 12V para cargar o hacer funcionar

Citroën Nemo Multispace llega con dos motores: uno a gasolina de 1.4 litros que genera 75 HP y otro turbo Diesel de 1.4 litros HDI que entrega 70 HP.

Por el momento no se sabe le precio de esta Nueva Citroën Nemo.

Vía: Mundoautomotor

Citroën presentaría el nuevo Citroën C3 2010 y el lugar elegido sería el Salon de Frankfurt y llegara con novedades, como mayor espacio interior y tecnologia start/stop estandar para ahorrar combustible.

Posiblemente este Citroën C3, llegaria para competir con el actual Peugeot 207 y su longitud creceria a poco menos de 4 mts.

Se comenta tambien que luego de su lanzamiento, una version coupe estaria disponible sobre la misma plataforma.

Proto tendremos mas novedades del Citroën C3 2010.

Vía: mundoautomotor

El nuevo Citroen C3 2010 se lanzo y llega con muchos cambios entre los que se destaca el amplio parabrisas delantero, denominado Zenith, que llega hasta la altura de los respaldos de los asientos delanteros.

El nuevo C3 presenta nuevos grupos ópticos en la parte delantera como así también presenta nuevos faros en la parte trasera. El interior del Citroen C3 viene bastante renovado en donde el torpedo cuenta con un revestimiento térmico e incorpora detalles en gris claro y cromado.

Las dimensiones han cambiado, ahora cuenta con un largo total de 3,97, 1.67m de ancho como así tambien ha mejorado en una décima su coeficiente Cx, dejándolo en 0,30, lo que impactará en una mejora en sus consumos y emisiones. Por su parte la capacidad del baúl se ve reducida minimamente, ahora es de 300 litros contra los 305 litros de la versión.

En lo que a motores respecto, no se ha brindado información oficial, pero se estima que contará con un nuevo motor 1.6 HDi FAP de 90 CV con un nivel de emisiones contaminantes de CO2 de 99 g/km.

Vìa: mundoautomotor

Citroen presenta el Citroen C3 Picasso 90 aniversario por los 90 años de la marca en el Reino Unido.

Citroen C3 Picasso 90 aniversario llegará limitada a 150 unidades que estará disponible en color blanco, rojo o negro, desarrollado sobre el acabado exclusive.

Entre las características de Citroen C3 Picasso 90 aniversario tenemos:

* Aire acondicionado automático.
* Faros limpiaparabrisas automático.
* Llantas de aleación de 16-pulgadas.
* Sistema de navegación.
* Conectividad Bluetooth “MyWay”.
* Tapizado de cuero y placa conmemorativa 90 Años en la consola central.
* Motor Diesel HDI de 1.6 litros y 110CV de potencia.

El C3 Picasso, fue presentado oficialmente en el Salón de París del año pasado y es un competidor directo en el viejo contiente del Kia Soul presentado recientemente en el mercado local.

Aparecen las primeras fotos oficiales del Citroen DS3, una nueva alternativa sumada al Citroen C3 2010 pero que llega estéticamente diferente y apuntada a los más exigentes.

Este nuevo Citroen DS3, llega para competir con el nuevo Mini Cooper y con el Fiat 500 que seguramente veremos en el Salón Internacional de Frankfurt.

Citroen DS3 traera entre otras cosas:

* Control de estabilidad.
* 6 airbags.
* Dos fijaciones “Isofix” en las plazas traseras.
* Limitador velocidad.
* Doble cola de escape.
* Llantas nacaradas color carrocería y un indicador que señala la marcha más adecuada en cada momento para un consumo reducido.
* Llega personalizado con 4 colores diferentes de techo (blanco, negro, rojo o azul) o vinilos para decorarlo.
* Espejos retrovisores cromados o del color de la carrocería.
* Las llantas podrán pintarse del color que se desee, según informa Citroën.

Mide 3,95 m de largo, 1,45 m de alto, capacidad de baúl de 285 litros y un coeficiente aerodinámico CX de 0,31.

La gama de motores podrá estar compuesta por cinco motores, dos diésel y tres nafteros. Los diesél tendrán 90 y 110 caballos mientras que los nafteros(de bajo consumo) serán de 95, 120 y 155 CV este último con turbocompresor.

Vía: mundoautomotor

Está basado en el Citroën C4, que al igual que el Xsara es un turismo del segmento C. Existen dos variantes de carrocería, que difieren en el largo del voladizo y el diseño de la mitad trasera del automóvil. El C4 Picasso, la variante corta, tiene dos filas de asientos y está disponible con cuatro o cinco plazas, mientras que el Grand C4 Picasso es un siete plazas. Ambas variantes son más largas que los monovolúmenes similares, como el Opel Zafira y el Volkswagen Touran, aunque tienen precios, motores y equipamiento similar.

Todos sus motores son de cuatro válvulas por cilindro. Los gasolina son un 1.8 litros atmosférico de 125 CV de potencia máxima, un 2.0 litros atmosférico de 140 CV, y un 1.8 litros turboalimentado de 140 ó 150 CV. Mientras tanto, los Diesel son un 1.6 litros de 109 CV y un 2.0 litros de 136 CV, ambos con turbocompresor de geometría variable e inyección directa con alimentación por common-rail. Las cajas de cambios disponibles son una manual de cinco o seis marchas, una automática de cuatro marchas y una automática de seis marchas.

Salvo Fiat, que vendió ambas generaciones como el Fiat Ulysse, las otras marcas usaron denominaciones diferentes: Citroën Evasion, Lancia Zeta y Peugeot 806 para la primera generación, y Citroën C8, Lancia Phedra y Peugeot 807 para la segunda. Las diferencias entre los modelos de cada generación se reducen al equipamiento, los interiores, el frontal y la trasera.

Éste es el primer monovolumen moderno que vendieron las cuatro marcas. Tiene motores delanteros longitudinales diseñados por el Grupo PSA, tracción delantera y cajas de cambios manual de cinco marchas o automática de cuatro marchas. El monovolumen está disponible con cinco y siete plazas, con una configuración de dos asientos delanteros, tres centrales y los dos opcionales atrás. A diferencia del Renault Espace, su principal rival en el mercado europeo, sus puertas laterales traseras son corredizas y no pivotantes.

Existen dos generaciones del modelo, puestas a la venta en los años 1995 y 2007. Ambas son fabricadas en el centro de producción de Sevel Nord, en Valenciennes, al norte de Francia. Comparten muchos elementos estructurales y mecánicos con un monovolumen de Sevel.

El modelo existe en variantes de carga, chasis cabina y de pasajeros de entre cinco y nueve plazas; algunas de ellas están disponibles en versiones corta o larga, y de techo bajo o alto. Tienen una capacidad de carga máxima de entre 800 y 1200 kg.

Las motorizaciones, todas de cuatro cilindros, fueron desarrollados tanto por Fiat como por PSA. La primera generación incorpora un gasolina de 1.6 litros de cilindrada y 100 CV de potencia máxima, un Diesel atmosférico de 1.9 litros y 70 CV, y un Diesel de 2.0 litros en versiones atmosférica de 90 CV y con turbocompresor y entre 90 y 110 CV. La segunda generación existe únicamente con motorizaciones Diesel con turbocompresor e inyección directa common-rail: un 1.6 litros de 90 CV y un 2.0 itros de 120 ó 140 CV.

El modelo existe en variantes de carga, chasis cabina y de pasajeros de entre seis y nueve plazas; algunas de ellas están disponibles en versiones corta o larga, y de techo bajo o alto.