Chrysler Town & Country 2008 (descendiente del Caravan) se comienza a comercializarse en Brasil, con el motor 3.8i V6 de 193 CV a unos $30.500 USD

Entre las caracteristicas a destacar de la Caravan 2008 tenemos:

* Cuatro puertas laterales, dos corredizas para el acceso a las segunda y tercera fila de asientos.
* Interiormente el nuevo Chrysler Town & Country dispone de siete plazas con dos asientos individuales en la segunda fila y un asiento completo para tres pasajeros en la tercera fila.
* Tiene a destacar un sistema de posicionamiento de las butacas de la segunda fila “Swivel ‘n go”, que pueden ser rotadas 180° y quedar enfrentadas a la tercera fila.
* Tambien pueden ser plegadas y guardadas en el compartimiento sobre el piso dejando el espacio totalmente libre para carga.
* La tercera fila es de dos modulos 60/40 que tambien disponen del ‘fold-away system’ con opcion de accionamiento electrico para el plegado.

* Las puertas laterales son deslizantes y el porton trasero tienen accionamiento electrico opcional.
* El aire tiene salidas en a todos los asientos, y las ventanas traseras de la ultima fila se abren tipo compas.
* La mejor parte se la lleva la tecnologia de multimedia del Chrysler Town & Country, este nos sorprende con dos pantallas de DVD son opcionales, navegador, camara de vision trasera, USB, conexion de video para juegos o reproductores externos tambien estan disponibles.

Hoy todas las empresas automovilísticas prometen una excepcional ingeniería, en este aspecto Chrysler destaca por convertir los sueños en realidad como podemos observar en este precioso Chrysler PT

En diseño, los turismos y monovolúmenes Chrysler alcanzan nuevas cotas de excelencia que se unen a la eficacia de sus motores.

Chrysler recibe continuos elogios de la prensa y de los entusiastas del motor, pero el halago más apreciado es el de los clientes que atraídos por ese valor diferencial eligen los vehículos Chrysler.

El versátil interior del Chrysler PT Cruiser combina evocadores toques de diseño retro con un innovador confort para cinco adultos.

El asiento trasero puede abatirse total o parcialmente para transportar, por ejemplo, objetos tan largos como una bolsa de palos de golf y contar con una tercera plaza.

La tapicería bitono de cuero en color Gris Pizarra es una de las atractivas alternativas para personalizar el interior del Chrysler PT

Exterior

Original, emocionante y de sorprendente versatilidad. El Chrysler PT Cruiser conquista con sólo una mirada, con detalles como los perfilados faros, los faros antiniebla y las llantas.

La potencia que late bajo su inconfundible capó asegura un apasionante dinamismo.

El spoiler trasero optimiza la aerodinámica del Chrysler PT Cruiser y lo convierte en un vehículo inconfundible.

Seguridad

La experiencia al volante del Chrysler PT Cruiser incluye un reconfortante sentido de protección.

Ello es posible gracias a algunas de las más avanzadas soluciones de seguridad, como los airbags frontales multietapa de nueva generación.

Bajo las seductoras líneas del PT Cruiser se oculta una ingeniería de protección de alta calidad.

Desde su célula de seguridad, hasta las avanzadas soluciones electrónicas, todo juega a favor de tu tranquilidad.

Chrysler en el Woodward Dream Cruise, es una edicion especial Chrysler PT Cruiser.

Digamos que este seria su nombre original Chrysler PT Dream Cruiser Series 5, la decimocuarta edición especial salida de fábrica de este peculiar compacto.

Se destaca que la carrocería se ha pintado en dos colores, destacando el Brilliant Black Crystal Pearl del techo, color en el que también está pintado el pequeño alerón que han colocado sobre el portón.

Otro de los cambios principales lo encontramos en la parrilla delantera, que deja a un lado el diseño clásico por uno bastante más atrevido, con dos enormes rejillas metálicas.

El paragolpes delantero también pierde la banda negra de plástico y pasa a ser de un sólo color. En los laterales vemos como los ribetes inferiores de las puertas ahora son cromados, haciendo juego con los tiradores de las puertas y las llantas cromadas, de 17 pulgadas y provinientes de SRT Design.

En el interior de esta edición de Chrysler PT Cruiser, destacamos los asientos también se han modificado, con nueva tapicería y un diseño más clásico.

Sólo se harán 1.750 unidades y únicamente se venderá en Estados Unidos.

Vía: Chrysler PT Dream Cruiser Series 5

Chrysler nos presenta la nueva Chrysler Town & Country, este se trata de personas que buscan lujo y mucho lugar para llevar pasajeros, en cual entran hasta 7 personas y pueden ver los compartimientos en el suelo para guardar objetos .

El motor de la Chrysler Town & Country es uno a gasolina V6 de 3.8 litros y 197 caballos de fuerza, con una caja de 6 velocidades y como detalle especial, puedo decirles que las butacas del Town & Country.

Entre el equipamiento de este coche destacamos:

* MyGIG con CD.
* MP3.
* DVD.
* 20 GB de capacidad.
* 2 pantallas de video en los asientos.
* Este costara 58.805 dólares.

Via: El Chrysler Town & Country llega a la Argentina

El exterior cambió por completo, con una nueva carrocería que le da un carácter mucho más moderno y le ayuda a aumentar el espacio para la cabeza y los hombros en el interior

El interior tiene el sistema de asientos Swivel ´n Go, sin olvidar el Stow ´n Go. El equipamiento incluye todo lo que nos podamos imaginar, desde sistema de navegación satelital hasta sistema de DVD dual para las plazas traseras con audífonos inalámbricos que puede reproducir dos discos por separado, uno en cada hilera de asientos.

LO MALO…
El motor de 3.3 litros se queda un poco corto con esta nueva versión de la Town&Country debido al peso extra de todo el equipamiento. El diseño exterior será algo controversial al principio, en lo que la gente se vuelve a acostumbrar a la cara de esta minivan.

VALE LA PENA POR…
Con el abandono de este segmento por parte de Ford y GM, Chrysler tiene que vencer a los japoneses sola, y esta Town&Country parece ser un muy buen principio en esa batalla por el dominio del segmento.

Hace algunos años Chrysler dominaba el segmento de las minivans con dos tercios del pastel para ellos solos, lo que quiere decir que saben muy bien lo que hacen, solo hace falta que se dediquen de lleno a su línea de minivans para que recuperen su muy merecido lugar.

Los motores a escoger son un I4 de 2.4 litros con 173 caballos de fuerza para la versión base, también se puede equipar como opción en las otras versiones. Le sigue un V6 de 2.7 litros con 189 caballos de fuerza en la versión Touring. Por último encontramos un V6 de 3.5 litros con 235 caballos en la versión Limited. El motor más grande tiene una caja automática con cambios manuales de 6 velocidades, los otros dos motores utilizan una caja automática de 4 velocidades.

El chasis que es 70% más rígido que en la generación anterior. La seguridad está presente en todo momento con bolsas de aire frontales laterales y tipo cortina, controles de tracción y estabilidad. El chasis está hecho de 4 materiales diferentes, cada uno más resistente que el anterior y posicionados en partes especificas para mejorar la seguridad de los pasajeros.

LO MALO…
El diseño es innovador y moderno, pero pareciera que intenta demasiado ser un cupé y desde ciertos ángulos parece no encajar con la idea general del coche.

Aunque el chasis mejoró bastante todavía le fata un poco, sobre todo en la versión convertible que se siente un poco más flojo que el sedán.

VALE LA PENA POR…
El Sebring será el caballo de batalla que ayudará a Chrysler a salir de la crisis en la que se encuentra, y por primera vez es posible que este auto realmente contribuya al renacimiento del consorcio americano-alemán.

El equipamiento de serie para el Chrysler PT Cruiser Limited, cuenta con vestiduras de piel, sunroof y rines cromados de 17 pulgadas.

LO MALO…
Es una lástima que se haya descontinuado el motor con 230 caballos de fuerza, este motor le daba una faceta muy interesante.

El espacio en las plazas traseras sigue siendo bastante reducido para gente alta. Otro “defecto” del motor turbo es el alto consumo cuando se maneja con el pedal a fondo la mayor parte del tiempo.

VALE LA PENA POR…
El PT Cruiser utiliza las nuevas tendencias retro en su máxima expresión y junta lo mejor de nuestros tiempos con lo mejor del pasado para lograr una combinación que, fuera de ser controvertida, demuestra con números estar en el gusto del público. Por si las ventas no fueran prueba suficiente, la cantidad de equipamiento y opciones de las que goza esta simpática camioneta… coche… vehículo, la hacen bastante atractiva, más allá de su diseño exterior.

El equipamiento hace que nuestro viaje sea por demás cómodo y divertido: sistema de DVD con Dolby surround 5.1 y audífonos infrarrojos que mantendrán ocupados a los niños mientras los padres pueden escuchar la música que deseen. Proviniendo de un coche de agencia, este sistema de sonido es de lo mejor, sin lugar a dudas.

Este año no tiene cambios importantes. El motor sigue siendo el V6 de 4.0 litros con 253 caballos de fuerza junto con una caja automática de 6 velocidades. También está el V6 de 3.8 litros con 200 caballos en el modelo base.

LO MALO…
Algo tiene la Pacifica que parece nunca convenció al público a pesar de su gran equipamiento, por lo que se avecina un cambio de modelo dentro de no mucho tiempo.
El motor de 200 caballos de la versión base hace que se sienta pesada, la verdad esa versión parece estar de sobra ya que carece de equipamiento y potencia.

VALE LA PENA POR…
¿Qué resultaría de juntar una minivan con un sedán deportivo y una SUV? Una Chrysler Pacifica. Si está buscando un vehículo que haga prácticamente todo, intente con la Pacifica, es mucho más divertida que otras.

Este motor de linaje publicitado, es un V6 de 3.2 litros con 215 caballos de fuerza acompañado por una caja manual de 6 velocidades o una automática de 5 con Autostick.

Para los amantes de la velocidad existe una versión que se suma al convertible. El Crossfire SRT-6 ocupa un V6 súper cargado de 3.2litros con 330 caballos de fuerza.

LO MALO…
El STR-6 solo equipa la caja automática de 5 velocidades, dejando la manual de 6 a las versiones base y convertible.

La versión base tiene una conducción que se queda corta de lo que podríamos esperar de un coche que luce como este. El motor es algo lento, sobretodo en el empuje y la suspensión se siente muy suave.

VALE LA PENA POR…
Junta cortes finos y agresivos en el frente, con una cola de barco en la parte trasera; que, según los diseñadores, lo hace parecer un fuego cruzado. De ahí su nombre.

El Crossfire es un auto con un diseño por demás único y vanguardista y la versión SRT-6 corrige los errores de la versión base, haciéndolo un gran cupé o roadster deportivo.