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MERCEDES BENZ 500 K

admin — Tue, 29 Sep 2009 15:14:54 +0000

Marca
MERCEDES BENZ 500 K

Año de fabricación
1934-1936

País
Alemania

Motor
Seis cilindros en línea OHV de 5020 cc con turbo y 12 válvulas en posición delantera

Potencia
160 HP

Transmisión
Caja de cambios manual de cuatro velocidades

Tracción
Posterior

Velocidad máxima
160 km/h

Aceleración (0-100 km/h)
16.5″

Suspensión
-

Frenos
Tambor a las cuatro ruedas

Peso
2268 kg

Datos adicionales
Se construyeron 354 unidades de este modelo

WANDERER W25K

admin — Tue, 29 Sep 2009 15:12:52 +0000

Wanderer es una empresa alemana que inició sus operaciones en 1911, caracterizándose por crear modelos de alta calidad y deportividad.

Uno de los modelos más representativos es éste, el W25K, construido entre 1936 y 1938. Es un hermoso roadster 4×2 del cual se construyeron algo más de 250 unidades.

Su motor es un seis cilindros en línea OHV de 1963 cc de capacidad con turbo, que entregaba una potencia de 85 HP a 4000 rpm. Lograba una velocidad máxima de 150 km/h y apenas pesaba 1050 kilogramos.

Éste fue uno de los últimos modelos de la marca, ya que la producción de deportivos se trucó ante el estallido de la Segunda Guerra Mundial destinándose a la construcción de vehículos militares.

La fábrica no escapó a los terribles bombardeos de la aviación armada en las zonas industriales alemanas. Sus dos plantas ubicadas en Sajonia fueron destruidas y ante la imposibilidad de reconstruir la empresa luego de la guerra se dio fin a la aventura de esta marca ya prácticamente olvidada de la historia del automóvil.

VOLVO PV-544

admin — Tue, 29 Sep 2009 15:12:38 +0000

Cuando el primer Volvo PV-544 salió de las fábricas suecas en 1958, pocos podían presagiar el legado que este auto nos deja para el presente. Junto con el PV-121, el llamado “auto del pueblo” como lo señala sus siglas le dio a la marca la fama de auto confortable y sobre todo, seguro.

Pero no sólo fue el factor seguridad lo que clasificó a este coche. La versión B18 del motor (el más potente) tenía un motor de 1800 cc y 90 HP, aunque tenía una versión B16 más económica de 1600 cc y 40 HP. Los cientos de miles de PV-544 que se vendieron alrededor del mundo lo convierten en uno de los clásicos europeos más populares para los restauradores.

VOLVO P1800

admin — Tue, 29 Sep 2009 15:12:22 +0000

El P1800, además de ser uno de los modelos emblemáticos de la firma sueca Volvo, es también uno de los pocos autos que alcanzaron el nivel de estrellato en el cine. Sirvió como medio de transporte a nada menos que El Santo, papel que caracterizaba Roger Moore (quien más adelante sería James Bond). Pero este auto ya era un éxito incluso antes de participar en la serie. Fabricado nada menos que en Inglaterra desde 1961, cubrió todas las espectativas de los consumidores ingleses gracias al poder de su motor y el confortable interior. Tenía un motor de 4 cilindros y 1778 cc, con una potencia máxima de 115 HP que hacía llevar al auto hasta los 220 km/h.

VOLKSWAGEN KOMBI T1

admin — Tue, 29 Sep 2009 15:11:46 +0000

Al terminar la Segunda Guerra Mundial, la necesidad de transporte barato fue vital para la reconstrucción de la industria europea, sobretodo la alemana. Bajo este concepto fue revivido el Volkswagen Type 1 (o Beetle o Escarabajo, desarrollado en 1937), el cual tuvo un éxito inmediato hasta convertirse en el auto del siglo XX. En los años cincuenta, fue creado con la misma tecnología una variante para el transporte de carga o de varias personas: El Type 2, o comúnmente llamado Transporter o Kombi.

Los primeros modelos de 1950 (serie T1) tenían motores de cuatro cilindros boxer de 1200cc que entregaban una potencia de 25 HP. Desde entonces la motorización ha sido aumentada hasta 1968 cuando surgió la segunda generación de las Kombi denominada T2, aunque los T1 siguieron construyéndose en Brasil hasta 1975.

No sólo fue utilizado como carga, durante la época hippie en Norteamérica el Kombi fue el vehículo familiar por excelencia, ya que fue sirvió también como vivienda. Por otro lado, en algunos países de latinoamérica fue utilizado como transporte público y hasta hoy se pueden ver algunos como movilidad escolar. El legado cultural que dejó este clásico es grande, valorado más y más con el transcurso de los años.

VOLKSWAGEN ESCARABAJO

admin — Tue, 29 Sep 2009 15:11:31 +0000

Marca
VOLKSWAGEN ESCARABAJO

Año de fabricación
1937-

País
Alemania

Motor
4 cilindros boxer refrigerado por aire

Potencia
40 HP

Transmisión
Caja de cambios manual de cuatro velocidades

Tracción
Posterior

Velocidad máxima
120 km/h

Aceleración (0-100 km/h)
-

Suspensión
Eje rígido con barra de torsión

Frenos
Hidráulicos de tambor a las cuatro ruedas

Peso
750 kg

Datos adicionales
Considerado el auto del siglo XX

TRIUMPH TR6

admin — Tue, 29 Sep 2009 15:11:09 +0000

Marca
TRIUMPH TR6

Año de fabricación
1969-1976

País
Gran Bretaña

Motor
Seis cilindros en línea de 2498 cc en posición delantera

Potencia
142 HP a 5500 rpm

Transmisión
Caja de cambios manual de cuatro velocidades

Tracción
Posterior

Velocidad máxima
200 km/h

Aceleración (0-100 km/h)
9.3″

Suspensión
-

Frenos
Delanteros de disco, traseros de tambor

Peso
1090 kg

Datos adicionales
Los datos de este modelo pertenecen a la versión más potente (en total son tres), fabricado entre 1969 y 1972. Se produjeron en conjunto 94600 unidades

TRIUMPH TR3

admin — Tue, 29 Sep 2009 15:10:49 +0000

Marca
TRIUMPH TR3

Año de fabricación
1955-1957

País
Gran Bretaña

Motor
Cuatro cilindros en línea de 1991 cc en posición trasera

Potencia
100 HP a 5000 rpm

Transmisión
Caja de cambios manual de cuatro velocidades

Tracción
Posterior

Velocidad máxima
177 km/h

Aceleración (0-100 km/h)
11″

Suspensión
Delantera independiente, trasera de eje rígido

Frenos
Delanteros de disco, traseros de tambor

TRIUMPH SPITFIRE

admin — Tue, 29 Sep 2009 15:10:31 +0000

Considerado el mejor auto hecho por la firma Triumph, en una época en que los pequeños deportivos ingleses alcanzaron su máximo esplendor. Desde su lanzamiento en 1962 causó sensación, logrando que la demanda de Spitfires supere ampliamente la oferta disponible.

Tuvo una buena participación en rallys, ganando varias veces en su categoría. En el caso del MkIII, tiene un motor de cuatro cilindros en línea de 1.3 litros y 75 HP de potencia, que con su poco peso, le permitía alcanzar los 160 km/h, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12.5″.

TRIUMPH ROADSTER

admin — Tue, 29 Sep 2009 15:10:16 +0000

Marca
TRIUMPH ROADSTER

Año de fabricación
1948-1949

País
Gran Bretaña

Motor
Cuatro cilindros en línea de 2088 cc y 8 válvulas en posición delantera

Potencia
68 HP a 4200 rpm

Transmisión
Caja de cambios manual de cuatro velocidades

Tracción
Posterior

Velocidad máxima
128 km/h

Aceleración (0-100 km/h)
26.8″

Suspensión
-

Frenos
Tambor en las cuatro ruedas

Peso
1170 kg

Datos adicionales
Existía una versión de 1.8 litros, que se fabricó entre 1946 y 1947. Los datos de este modelo son de la versión producida entre 1948 y 1949. En total se fabricaron 4500 unidades.